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有人说，他是很准确的抓住了爱国主义这门生意，吴京笑说那么自己应该改行算命。确实，如果给主义排个序，爱国主义应该是最不赚钱的一个主义；如果给人群排个序，科工党应该是最不会花钱的一群人。吴京的电影都不是带有先锋性质的开创新电影，他是比大多数人多走半步，又始终和大多数人保持着联系。他的个人经历以及文化背景，使他能够感受到中国人身上隐藏的那种压抑感，“我们中国的电影开头再也不是1840年以来了”，他能抓住普通中国人的这种痛点。

作为共享汽车头部玩家，谭奕告诉新京报记者，2020年GoFun出行将与车源端、销售端、维修端、车后端产业链合作，让各家企业发挥所长，精细化运营，降低成本。GoFun做聚合平台，平台化运营，只对上线车辆C端用户提供一套共享出行服务，又能对资产和使用权管理和交易的平台。

我觉得很多东西是顺其自然的，我记得在2013年我们就讲，要用5年时间做到2000亿，2018年格力电器做到了。CE：你在刚刚换届之后，就遭遇了一些舆论风波？董明珠：我把压力作为一种挑战与激励，我想时代的变化不可逆转，实业想要真正发生变化，还是取决于这个领域里面创造者的思想。在我看来，换届后遇到的一些问题还只是花絮，一切机会都属于创造者。

提到车市，最为醒目的就是“20年来首次销量下滑”。虽然18年整体只跌了2.8%，但毕竟是拐点显现。那么这个下滑到底是为什么，都跌在哪里呢？首先看一下宏观数据。从2001年开始，国内的汽车产销数据都是一路上涨的（产量和销售，二者年度数据差别很小）。在过去保有量不高的情况下，主要受购置税等政策影响比较大。

瑞银认为，欧洲央行行长德拉基在周四的新闻发布会上可能会处于鸽派立场上。但总体而言，欧洲央行应该继续保持其退出量化宽松的计划。在欧洲央行谨慎行事的情况下，预计德拉基的言论不会在短期内推高欧元。瑞银预测，欧元/美元将在三个月内跌至1.10水平，随后在6个月内升至1.15一线，12个月目标看向为1.20。

如今回看，该政策的确影响了公司业务，只是基本没有影响2018年当期财务数据。尽管如此，威创股份在2018年年报中，依然未计提商誉减值准备。甚至在2019年半年报时，该业务营收同比下降16.01%、净利下降15.57%，公司也未提及该事项。深交所在关注函中要求公司说明，结合2019年度拟计提减值的相关商誉资产发生减值迹象的具体时点，说明公司2018年度未计提商誉减值，在2019年计提大额商誉减值的原因及其合理性。